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涂裝車間的廢氣如何處理更有效?

2019-09-29

涂裝車間的廢氣如何處理更有效?涂裝工序是產品表面保護以及裝飾采用的最基本的操作手段,涂裝作業廣泛應用于各個行業,例如:汽車、摩托車、三輪車、農機等的噴涂,但是涂裝車間也是對環境造成污染的主要生產場所。在產品的噴涂作業當中,溶劑型涂料的大部分會在涂裝的過程中以漆霧飛散,除了漆霧之外,涂料中的絕大部分有機溶劑氣體揮發到大氣中影響周邊空氣以及周邊人們的生活環境。

在了解如何處理涂裝車間的廢氣之前,是不是關于涂裝車間的廢氣對人體的危害要了解一下呢?有機揮發性物質的危害主要表現在3個方面,一個方面是會使空氣中臭氧含量超標,空氣中臭氧濃度過高會使人產生不適,嚴重的會導致人體皮膚癌變和肺氣腫;第二個方面是會使高空臭氧層變薄,使紫外線輻射到地球表面上的量增加,對生命體造成破壞;第三個方面就是含有對人體有害的毒性。那么如何處理噴涂時產生的廢氣會減少對人體以及環境的危害呢

1、直接燃燒法:由燃燒嘴、燃燒室和熱交換器組成。當廢氣中混合溶劑的濃度較高時,從安全上考慮,需要用空氣稀釋到混合溶劑爆炸下限濃度的1/4~1/5,才能進行燃燒;

2、活性炭吸附法:以活性炭作為涂裝車間廢氣吸附劑的已有許多年的應用經驗。活性炭價格便宜,表面有疏水性,比表面積(500~/g)大,因而具有優異的吸附性能,可使有機溶劑蒸氣吸附在其表面上,當加熱烘干吸附劑時,被吸附的氣體解析出來,冷卻成液態,從而達到回收溶劑的目的。具有疏水性表面的分子篩價格昂貴。在以去除有機溶劑為目的的場合,活性炭是最適宜的吸附劑;

3、催化燃燒法:也稱觸媒燃燒法和觸媒氧化法,是用白金、鈷、銅、鎳等作為催化劑,將含有涂裝廢氣和漆霧的氣體加熱到200~300℃,通過催化劑層,在較低的溫度下,達到完全燃燒。此法適于高濃度、小風量的涂裝廢氣的凈化。缺點是表面異物附著易使催化劑中毒失效,且催化劑和設備價格較貴;

4、液體吸收法:液體吸收法也稱為氣液傳質吸收法,以液體作為吸收劑,使廢氣中的有害成分被液體吸收,從而達到凈化的目的,其吸收過程是氣相和液相之間進行氣體分子擴散或者是湍流擴散進行物質轉移,液體吸收法的關鍵是吸收劑的選擇;


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